電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整母 ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)盤移動(dòng)硬盤只讀存儲(chǔ)器， 隨機(jī)存取存儲(chǔ)器， 磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。,我國(guó)是一個(gè)幅員遼闊的發(fā)展中，目前經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展時(shí)期，快速城市化導(dǎo)致大都市及中心城市人口持續(xù)膨脹。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整母 ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)本實(shí)施例在調(diào)試過(guò)程中通過(guò)終端采集器即攝像頭來(lái)獲取圖片，然后再通過(guò)圖片觀察標(biāo)簽位置是否在圖片中心，當(dāng)標(biāo)簽在圖片中心時(shí)，即表示攝像頭與標(biāo)簽的相對(duì)位置處于垂直狀態(tài)，如果標(biāo)簽位置不在中心，則在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整攝像頭的位置來(lái)滿足標(biāo)簽位于圖片的中心。,轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)設(shè)備一般采用機(jī)械式碰珠監(jiān)測(cè)或以光電式監(jiān)測(cè)。,其中，任一工作階段對(duì)應(yīng)的匹配模型基于屬于任一工作階段的電流特征曲線，確定屬于任一工作階段的電流特征曲線對(duì)應(yīng)的階段性設(shè)備狀態(tài)。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整母 ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)其中，動(dòng)作電路電流傳感器和表示電路電流傳感器用于監(jiān)測(cè)動(dòng)作接點(diǎn)和表示接點(diǎn)切換過(guò)程中的電流信息，其中了動(dòng)作電路中動(dòng)作指示信號(hào)和反饋表示信號(hào)的電流值以及電流信號(hào)時(shí)間差，可以計(jì)算和反映出動(dòng)作接點(diǎn)和表示接點(diǎn)的電阻值。,例如，近年來(lái)運(yùn)營(yíng)方在新開(kāi)通線路中引入了機(jī)組監(jiān)視系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行報(bào)警提醒工作人員進(jìn)行維修或記錄運(yùn)維工作日志。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成