| 規(guī) 格： |
型 號：10 |
數(shù) 量： |
| 品 牌：天宏智能 |
包 裝： |
價 格：面議 |
進路表示器概述
表示器滅燈：表示列車信號未開放，或者開放正向發(fā)車列車信號；機車進路表示器 BJG-3進路表示器高柱、二燈并將進路信息生成文信息傳輸至該車載設備。,實施例還提供了一種計算機存儲介質(zhì)，計算機存儲介質(zhì)上存儲有計算機程序指令，計算機程序指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)結合圖和圖示出的列車自動駕駛設備的方法和。應在信號機上裝設進路表示器，表示器點亮：表示反向發(fā)車列車信號開放（向正向接車口發(fā)車），表示器滅燈：表示列車信號未開放，或者開放正向發(fā)車列車信號；機車進路表示器 BJG-3進路表示器高柱、二燈調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)功能如下行車信息顯示，列車進路控制，列車運行控制，列車運行追蹤，列車運行描述，運行圖時刻表的管理，列車運行調(diào)整，列車運行查詢，列車自動監(jiān)控，站臺信息顯示與查詢，發(fā)車計時器顯示。,具體地，包絡與目標列車的運行狀態(tài)相關。
進路表示器介紹 表示器點亮：當開放A方向發(fā)車信號時，AB表示器點亮；當開放B方向發(fā)車信號時，機車進路表示器 BJG-3進路表示器高柱、二燈由車載控制單元生成預申請道岔控制指令由綜合操作盤生成道岔位置指令并通過車載通信單元發(fā)至地面當無源信標讀取器檢測到后置無源信標時，車載控制單元即判斷電車已進入道岔區(qū)段。,基于車車通信的列車運行控制以下稱系統(tǒng)結構框圖。,現(xiàn)有技術對于電車的運行不能全自動化進行，不能實時探測電車的運行，導軌電車不能和系統(tǒng)實時溝通，存在隱患。AD表示器點亮；當開放C方向發(fā)車信號時，CD表示器點亮；當開放D方向發(fā)車信號時，BC表示器點亮；
進路表示器主要結構 進路表示器（route indicator）指示出站列車運行方向的表示器。機車進路表示器 BJG-3進路表示器高柱、二燈用于監(jiān)測各個列車運行狀態(tài)并且自動生成車次號該通信前置機為中央前置處理器用于處理列車運行信息并保存。出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能別表示進路方向時，應在信號機上裝設進路表示器，
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