電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，潮州zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩以使罩殼的內(nèi)壁貼付于桿件上或與桿件保留適當(dāng)空隙，可以防止雨雪灰塵等進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，潮州zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩根本實(shí)用新型的一種伸縮式高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩。,而現(xiàn)有的轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩多數(shù)是金屬材質(zhì)。,防護(hù)罩兩側(cè)壁的外側(cè)別設(shè)置有固定板，固定板上開設(shè)有安裝孔，固定板的一側(cè)豎向設(shè)置有固定側(cè)板，固定側(cè)板固定至防護(hù)罩的側(cè)壁，固定板的下方安裝有托板，托板上開設(shè)有安裝孔，使用螺栓將托板固定安裝在水泥枕上，固定板安裝在托板上方。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時(shí)，潮州zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩具體涉及一種轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩固定裝置，轉(zhuǎn)轍機(jī)是用于高速鐵路道岔轉(zhuǎn)換的設(shè)備，可根需要轉(zhuǎn)換道岔位置，改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔實(shí)際位置以保證行車，在工作時(shí)，為避免轉(zhuǎn)轍機(jī)在外的活動(dòng)桿殘留雨水。,安裝部上固定有兩個(gè)固定螺栓，固定部上設(shè)有兩個(gè)固定槽。,金屬材質(zhì)的防護(hù)罩本身也會(huì)生銹影響后續(xù)使用，同時(shí)在防護(hù)罩飛起時(shí)更容易產(chǎn)生較大的事故現(xiàn)有的防護(hù)罩采用整體螺栓進(jìn)行固定安裝，拆裝整體拆卸，檢修等操作不便。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，潮州zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩還設(shè)置在防護(hù)罩本體上的鎖體機(jī)構(gòu)和與其配合使用并設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機(jī)上的鎖定銷，防護(hù)罩本體上還設(shè)置有用于控制鎖體機(jī)構(gòu)位移并使鎖體機(jī)構(gòu)與鎖定銷鎖定或者解鎖的控制機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)將防護(hù)罩本體鎖定或者解鎖在轉(zhuǎn)轍機(jī)上。,該喇叭部的大口端向外以避讓轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件上的連接螺栓。,這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與有關(guān)的構(gòu)成。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。