單梁起重機軌道損傷修復
單梁起重機和進行定期檢驗過程中，經常發現鋼軌道翼緣有不同程度磨損，損壞的情況，這種狀況給使用單位帶來不安全隱患，也給企業生產帶來一定的影響。故此，對單梁起重機小車運行軌道損壞及修復的探討，具有十分重要的現實意義。
1、軌道使用要求及對軌道檢查的內容：
軌道應平直，倆根軌道接頭處的間隙在1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下，左右錯位不能超過1mm，接頭平整，壓接牢固，行走、制動時無扭擺現象。
對軌道檢查的內容主要有：
①檢查鋼軌、螺栓、魚尾板有無裂紋、松脫和腐蝕，發現裂紋應及時更換，其他缺陷應及時修理；
②軌道調整應符合其有關技術標準；
③軌道應經常保養。
2、軌道破壞到以下程度，應該報廢并進行更換。
（1）檢查軌道夾板或魚尾板有裂紋。
（2）軌道有疲勞龜裂、疲勞剝落等缺陷時。
（3）軌道出現局部橫向塑性變形或局部扭轉等變形，影響起重機正常運行，如出現嚴重啃道、跑偏、蛇行等故障時。
（4）軌道的固定采用的壓板固定裝置時，如果出現軌道固定位置側移時，經修復后仍不能保證可靠牢固的固定時。
（5）軌道的固定采用焊接連接或焊接壓板裝置時，如果固定連接焊縫有裂紋或開焊損傷時應補焊，如失去補焊的意義時。
（6）軌道出現裂紋（鋼軌上裂紋可以用線路軌道探傷器檢查，橫向裂紋可采用魚尾板連接，斜向或縱向裂紋則需更換新軌道），或軌道頂面和側面磨損（單側）超過3mm時應報廢。
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